L’alternance conforte sa position de mode de formation principal de la branche des services automobiles. En cette rentrée 2020, on comptabilise 33 627 jeunes en alternance, en dépit de la crise sanitaire.

Aucun assureur ne pourra plus contraindre un assuré à avancer les frais au réparateur lors d’un sinistre automobile, grâce au mécanisme simplifié et sécurisé de la cession de créance.

L’activité de réparation automobile, à l’arrêt total durant les longues semaines de confinement du printemps, a reculé de – 13% sur les neuf premiers mois de 2020. L’année devrait se terminer sur un nouveau recul.

De plus en plus de garagistes effectuent leurs commandes et leurs démarches administratives en ligne. Des sites dédiés aux professionnels existent pour répondre spécifiquement à leurs besoins.

La bonne tenue de l’activité depuis le déconfinement ne suffira pas à compenser les deux mois de quasi-arrêt de l’activité des ateliers. Au 30 juin 2020, l’entretien mécanique a en effet enregistré un recul de - 18,4% et la carrosserie de - 17,7 %.

Le CNPA se félicite du lancement opérationnel de « Compétences Emploi 2020-2022 ». Ce plan ambitieux vise à former 14 000 stagiaires avec un budget de près de 20 millions d’euros sur trois ans. Il s’adresse aux entreprises de moins de 50 salariés.

La FNA, qui regroupe 135 000 TPE, regrette l’absence de mesures pour les services dans le plan de relance automobile présenté, fin mai, par Emmanuel Macron. Le CNPA attend des aménagements à la rentrée.

Le Ministère de l’Intérieur a apporté une précision concernant l’activité de dépannage-remorquage non mentionnée dans l’arrêté du 15 mars fixant les activités autorisées à accueillir du public.

Un décret relatif au contrôle technique de véhicules lourds et des véhicules destinés au transport en commun de personnes est paru au Journal Officiel du 29 mars.

Proposée par l’Assurance maladie, cette aide vise à réduire les risques liés à l’exposition des salariés aux gaz et fumées d’échappement des voitures.