La bonne santé économique des artisans de la réparation automobile se traduit dans les derniers chiffres révélés par plusieurs études. L’activité est en hausse continue depuis 2014.

Le Conseil Constitutionnel invalide le dispositif de libéralisation des pièces captives adopté dans le cadre de la loi LOM. La vente libre de pièces détachées devra attendre.

Comme n’importe quel professionnel, le garagiste est soumis à une obligation d’information, notamment sur le coût de ses prestations. Mais pas seulement. Il a notamment une obligation de résultat.

Alors que l’inquiétude gagne l’industrie automobile dans le monde, l’automobile française doit se réinventer sous la double pression de la fin programmée du diesel et de nécessaires investissements, notamment dans le véhicule électrique et le véhicule autonome.

Le gouvernement a annoncé sa volonté de libéraliser en partie la vente de pièces détachées automobile dans le cadre de la loi d’orientation sur les mobilités (LOM).

En accord avec la DGCCRF, le CNPA indique à ses adhérents comment refacturer les coûts liés à la gestion des déchets automobiles.

L’OTC dresse un bilan en demi-teinte après la mise en place de la réforme de mai 2018. La progression du marché est seulement de 0,4% en un an regrette le CNPA.

L’Organisme technique central (OTC) vient de publier un bilan 2018 mitigé concernant les centres agréés de contrôle technique. Le CNPA milite lui pour un contrôle annuel après sept ans.

Cofidis et CSA Reasearch viennent de publier les résultats d’une enquête exclusive. L’amélioration de l’habitat, l’achat de biens d’équipement et partir en voyage figurent au rang des priorités des Français.

Le magazine Décision Atelier veut faire reconnaître les meilleurs ateliers de France afin de mesurer la satisfaction des clients.