L’emploi de la branche a été préservé alors que le volume d’activité a baissé durant la période sous Covid. Dans le même temps,  une baisse de la mobilité  a été constatée. Le secteur a également souffert de la pénurie en semi-conducteurs.

Avec près de 3 milliards de chiffre d’affaires, le marché français du cycle a bondi de 25% en 2020. Près de 515 000 vélos à assistance électrique ont été vendus, avec une nette montée en gamme.

Avec près de 2 millions de vélos réparés depuis mai 2020, l’aide d’Etat de 50 euros a suscité l’engouement du public. Reste à former davantage de mécaniciens réparateurs pour répondre à la demande qui se poursuit.

L’alternance conforte sa position de mode de formation principal de la branche des services automobiles. En cette rentrée 2020, on comptabilise 33 627 jeunes en alternance, en dépit de la crise sanitaire.

Très affecté pendant le confinement, le marché connaît un fort rebond depuis la fin de cette période inédite. Une opportunité à saisir pour les vendeurs de véhicules neufs comme pour les réparateurs.

Depuis le déconfinement, les ventes de vélo ont bondi de 117% entre le 12 mai et le 12 juin par rapport à la même période 2019. Le secteur de la réparation profite du « Coup de pouce vélo » mis en place par l’État

En ville, les effets néfastes des véhicules polluants conduisent à adopter d'autres types de locomotion, pour les particuliers comme pour les professionnels et notamment les artisans.

Malgré son retard en matière de pistes cyclables,  la France fait place dans ses villes à ce véhicule utilitaire tous usages, pour les particuliers comme les professionnels.

Ils sont électriques ou non mais ils roulent de plus en plus dans nos villes pour le compte de professionnels qui les utilisent à la place d’une voiture.

Lorsqu'un salarié est exposé à des facteurs de pénibilité au-delà de certains seuils, l'employeur doit établir une déclaration. Pour l’aider, des référentiels existent.